建议开车要勤换挡懒加油,这种说法是正确的吗,可以采取吗?

〖A〗、自动挡车型：现代自动挡车型通过行车电脑自动调整挡位和油门，驾驶员无需手动换挡，因此“勤换挡懒加油”的原则不适用。但温和驾驶（如避免急加速、急刹车）仍有助于降低油耗。总结“勤换挡懒加油”是老一辈驾驶员在特定技术背景下总结出的经验，其核心是通过合理操作降低油耗和磨损。

〖B〗、所谓频繁换挡和懒加油，字面意思是：要经常换挡，不要经常加油。

〖C〗、如果你减速，你需要及时换到低档。发动机声音明显异常，让人驾驶感觉不好，也会产生挫折，让人不舒服，所以需要经常换档。懒加油意味着起步要稳定，不要踩油门。如果你注意，你可以看到你踩刹车的瞬时油耗。此时，速度非常高，瞬时油耗可达15个。缓慢踩油门的线性加速可以有效降低油耗。

〖D〗、例如，在等待短暂停车时，可以将档位置于N需要超车的时候可以挂档（空档）S档（运动档），会有更强的动力输出，上下坡时可以挂L档（低速档）或M挡（手动模式）会有更大的扭矩，而不是一个D挡（前进挡）跑天下。

〖E〗、发动机热量能量只有50%左右，所以重度加油会浪费一些燃料。所以开车需要缓慢的加油。

开车勤换挡好不好

〖A〗、手动挡汽车在行驶过程中换挡较勤是否对车好，不能一概而论，关键在于换挡方式是否合理。对离合器的影响频繁换挡若伴随不当操作，会加速离合器磨损。例如，频繁半联动（离合器片未完全结合时操作），会导致离合器片与压盘摩擦加剧，初期表现为换挡顿挫，长期可能需更换离合器总成。

〖B〗、要根据路况，车流量之类的来选取车速，变量比较大，所以换挡就应该比较勤，勤换档好。

〖C〗、如今，按照“勤换挡，懒加油”的原则开手动挡的车并没有错，但也不一定能达到比较好的效果。比如开车时，如果一步一步踩油门，慢慢加速，不一定省油，加速太慢，会影响通行效率。我认为正确的做法是起步后适当踩油门，尽快提升速度，然后匀速行驶。

手动挡汽车在行驶过程中换挡比较勤,对汽车好吗?

〖A〗、手动挡汽车在行驶过程中换挡较勤是否对车好，不能一概而论，关键在于换挡方式是否合理。对离合器的影响频繁换挡若伴随不当操作，会加速离合器磨损。例如，频繁半联动（离合器片未完全结合时操作），会导致离合器片与压盘摩擦加剧，初期表现为换挡顿挫，长期可能需更换离合器总成。

〖B〗、针对手动档车子来讲，绝大多数买车人安全驾驶时，全是要勤换挡的。

〖C〗、对于不熟悉手动挡的人，需要注意降档前加足底油，这可以减轻同步器的工作强度。对于自动挡来说，在我们加速或者减速的过程中，变速器内部的电磁阀会不断地运转，频繁切换D和N也不会对自动变速器内部的电磁阀造成太大的损坏。因此，我们应该正常使用我们的车辆，不要因为怕磨损而不敢频繁换挡。

开车是勤换挡好还是不经常换好

要根据路况，车流量之类的来选取车速，变量比较大，所以换挡就应该比较勤，勤换档好。

手动挡汽车在行驶过程中换挡较勤是否对车好，不能一概而论，关键在于换挡方式是否合理。对离合器的影响频繁换挡若伴随不当操作，会加速离合器磨损。例如，频繁半联动（离合器片未完全结合时操作），会导致离合器片与压盘摩擦加剧，初期表现为换挡顿挫，长期可能需更换离合器总成。

如今，按照“勤换挡，懒加油”的原则开手动挡的车并没有错，但也不一定能达到比较好的效果。比如开车时，如果一步一步踩油门，慢慢加速，不一定省油，加速太慢，会影响通行效率。我认为正确的做法是起步后适当踩油门，尽快提升速度，然后匀速行驶。

勤换挡频繁换挡，用今天的话来说就是“让发动机尽可能在高效率区间内运转。”但是在那个年代，汽车使用化油器，没有行车电脑，更不用说瞬时和平均油耗了。当时的信息没有现在发达，人们也不会讨论发动机的高效范围。一切都要靠经验。所以我觉得频繁换挡绝对是过去无数老司机获得的经验。

原来单位司机有节油奖，所以老司机有句口头禅：勤换档，慢加油，票放在包头。