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新浪汽车 增程车和纯电车相比
，日常使用成本哪个更低？ 车友指南 07.3119:38 关注 截至2026年7月，在有家用充电桩的前提下 ，纯电车的日常使用成本显著低于增程车
，但随着增程车电池越做越大
、纯电续航突破500公里，两者的日常用电成本已基本拉平 ，真正的成本差距体现在购车价、保养维护和税费政策上
。一 、日常能耗成本：纯电极致低廉，增程用电也省钱纯电车每公里成本最低：以家充桩谷电计算
，纯电车每公里电费约0.05元至0.1元，一年跑2万公里电费仅需1000元至2000元左右。增程车用电成本与纯电几乎一致：当增程车日常以纯电模式行驶时 ，用电成本与同级纯电车完全相同 。2026年多款增程车将纯电续航提升至300至505公里
，已可满足一周通勤，用户几乎无需启动增程器
。一旦用油 ，成本翻倍：增程车亏电状态下的油耗约5至8L/100km
，按2026年油价计算，每公里成本约0.5至0.7元 ，是用电成本的5至10倍。二
、维护保养与税费：纯电结构简单更省钱
，增程多一套系统纯电车保养费用极低：纯电车无发动机、变速箱，年均保养费用约250元至1000元 ，主要是检查电池和电机 、更换空调滤芯等 。增程车需额外保养增程器：即使长期不用油
，增程器仍需定期更换机油、机滤，年均维护费用约2000至3000元 ，比纯电高出1000至2000元
。2027年起增程车须缴纳车船税：根据2026年7月财政部公告，自2027年1月1日起
，增程式汽车将不再免征车船税（约360元至660元/年），而纯电动乘用车仍不征收。三
、使用场景对成本的影响：有家充选纯电、无家充选增程有家充桩 + 城市通勤 → 纯电最省：这是新能源车最理想的使用场景 ，纯电车每公里仅几分钱
，且无需保养发动机，5年总?/P>